ماه گذشته کمپانی فورد پیشرانه جدید خود را برای موستانگ اکوبوست معرفی کرد. این موتور 2.3 لیتری اکوبوست، قدرتی معادل 330 اسب بخار و گشتاوری برابر با 474 نیوتن متر تولید می‌کند. فورد موستانگ جدید با افزایش 20 اسب بخار قدرت نسبت به مدل موستانگ اکوبوست پیشین، به قدرتمندترین اتومبیل اسپرت چهار سیلندر آمریکایی تبدیل شده است.
در پکیج جدید ارائه شده در فورد موستانگ، کمپرسور توربو 5 درصد بزرگتر شده است. همچنین رادیاتور نیز افزایش سایز داشته و پیشرانه به گونه‌ای کالیبره شده که هر دو جعبه دنده شش سرعته دستی و 10 سرعته اتوماتیک در آن قابل استفاده هستند. این پیشرفت‌ها در پیشرانه فورد موستانگ جدید، باعث شده که مسافت صفر تا صد کیلومتر را در حدود 4.5 ثانیه طی کند. کسب حداکثر سرعت 250 کیلومتر در ساعت توسط این مدل، باعث گردیده که نسبت به مدل پایه موستانگ اکوبوست، 54 کیلومتر بر ساعت سرعت بیشتری داشته باشد.
سوال اینجاست که بدلیل شباهت‌های پیشرانه جدید با پیشرانه استفاده شده در موستانگ SVO، چرا این کمپانی از همان پیشرانه برای اتومبیل جدیدش استفاده نکرده است. پیشرانه استفاده شده در فورد موستانگ SVO در سال‌های 1984 تا 1986، یک توربوشارژ 2.3 لیتری 4 سیلندر بوده که قدرت 205 اسب بخاری را تولید می‌کرد.
طبق گفته وبسایت Motor1، کمپانی فورد قصد دارد در آینده از پیشرانه استفاده شده در مدل SVO خود برای یکی از مدل‌های موستانگ استفاده کند. SVO یکی از سریع‌ترین و گران‌ترین موستانگ‌هایی است که تاکنون ساخته شده‌اند. هنگامی که از یکی از سخنگوهای کمپانی فورد سوال شد که چرا از پیشرانه SVO در مدل جدید استفاده نشده است، پاسخ وی بدین صورت بود: “نه در این مدل”، این بدین معنی است که هنوز هم مدل‌های جدیدتر و قوی‌تری در راه هستند که قرار است نام SVO را پس از گذشت 30 سال، هنوز زنده نگه دارند.
