کرایسلر 300 نسخه تقویتی اش را به بازار عرضه کرد. در مجموع خودروهای سدان و کوپه گروه کرایسلر، داج ها به نوعی برتر از بقیه هستند. این روزها داج چلنجر و چارجر در نسخه های هلکت و دیمن، سروصدای زیادی به پا کرده اند و به نوعی دیگر خودروهای سواری این خانواده را از نظرها دور کرده اند. در ادامه با motoroil همراه باشید.
اما کرایسلر 300 عضو خاص این خانوده است، خودرویی ریشه دار و با ظاهری تنومند و خاص، سایز بزرگ و دیفرانسیل عقب که به نوعی همان حس رانندگی با خودروهای عضلانی آمریکایی دهه شصت و هفتاد میلادی را به راننده منتقل می کند.
موتور کرایسلر 300
این خودرو همیشه در آمریکا بالای 50هزار دستگاه در سال فروخته است به غیر از سال پیش که فروش آن به حوالی 47 هزار دستگاه رسید. حالا بخش تقویتی این خودروها یعنی موپار اعلام کرده است که نسخه ای قوی تر از موتور 5.7 لیتری hemi برای این خودرو آماده شده است.
در حال حاضر قوی ترین موتوری که برای این خودرو می توان سفارش داد، موتور خودرو 5.7 لیتری تنفس طبیعی از سری hemi در نسخه srt است که 363 اسب بخار قدرت و 534 نیوتن متر گشتاور تولید می کند.
اما دیگر پیشرانه ای که برای مدل srt کرایسلر 300 آماده شده است همان موتور 6.2 لیتری هشت سیلندر این خانواده است که بر روی محصولات داج نیز نصب می‌شود. البته گروه کرایسلر درباره این پیشرانه که چه قدرتی برای کرایسلر 300 خواهد داشت، اطلاعات بیشتری منتشر نکرده است.
پیشنهاد سردبیر:مذاکره پژو سیتروئن و فیات کرایسلر برای توسعه وسیله نقلیه الکتریکی
معرفی کرایسلر 300 در سال 1955
کرایسلر 300 در سال 1955 معرفی شد و تولید آن تا سال 1970 ادامه پیدا کرد. اما بعد از همکاری دو مجموعه دایملر و کرایسلر، نسخه جدید این خودرو به همراه داج شارژر در سال 2005 دوباره تولید شد که از بعضی ویژگی های مرسدس بنز E کلاس در آن استفاده شده بود.
نسل دوم در سال 2011 معرفی شد و در سال 2015 با یک فیس لیفت جزیی، چهره ای زیباتر و به روزتر پیدا کرد. حدس و گمان هایی وجود دارد که تولید این خودرو در سال جاری پایان یابد.
